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污水處理設(shè)備-污水處理設(shè)備廠家-天津格林環(huán)保 :
天津污水處理,天津廢氣處理,天津污水處理藥劑結(jié)晶工藝技術(shù) 結(jié)晶單元是整個(gè)廢水零排放系統(tǒng)的終端。因?yàn)楹}廢水組分復(fù)雜多樣,宜接結(jié)晶得到的是混合鹽,也叫雜鹽?;旌消}結(jié)晶器與純鹽結(jié)晶器在設(shè)計(jì)上有不同,需要特別考慮廢水中各鹽分的溶解度和沸點(diǎn)升以及進(jìn)水中有機(jī)物等對(duì)結(jié)晶過(guò)程中的影響。通常采用強(qiáng)制循環(huán)閃蒸結(jié)晶工藝來(lái)實(shí)現(xiàn)蒸發(fā)濃縮液中的鹽的結(jié)晶。強(qiáng)制循環(huán)可以通過(guò)大流速的沖刷來(lái)降低設(shè)備管道結(jié)垢堵塞的風(fēng)險(xiǎn),延長(zhǎng)運(yùn)行周期。由于廢水中鹽分(包含腐蝕性的氯離子)在結(jié)晶過(guò)程中濃縮富集顯著,因此結(jié)晶系統(tǒng)的所有設(shè)備和管道的材質(zhì)等級(jí)要比蒸發(fā)系統(tǒng)更高(如高等級(jí)鈦材TA10、超級(jí)雙相鋼2507和高合金Alloy625等),這也意味著更高的建設(shè)投資成本。
控制系統(tǒng)總體設(shè)計(jì) 本次研究的污水處理自動(dòng)控制系統(tǒng)采用PLC作為控制器,PLC控制系統(tǒng)性能穩(wěn)定,成本較低。在污水處理現(xiàn)場(chǎng)需要對(duì)多個(gè)傳感器的數(shù)據(jù)進(jìn)行實(shí)時(shí)采集,PLC處理數(shù)據(jù)之后再對(duì)現(xiàn)場(chǎng)多個(gè)電氣設(shè)備進(jìn)行控制,控制回路錯(cuò)綜復(fù)雜。為了簡(jiǎn)化控制回路,引入現(xiàn)場(chǎng)總線控制技術(shù)。在對(duì)比眾多的現(xiàn)場(chǎng)總線技術(shù)后,選擇了PROFIBUSGDP。PROFIBUSGDP既可應(yīng)用于過(guò)程自動(dòng)化領(lǐng)域,也可以適用于工廠自動(dòng)化領(lǐng)域,并且PROFIBUSGDP網(wǎng)絡(luò)功能十分完善,控制網(wǎng)絡(luò)的組態(tài)也比較簡(jiǎn)單。將現(xiàn)場(chǎng)總線控制與PLC控制相結(jié)合,利用現(xiàn)場(chǎng)總線和PLC的優(yōu)點(diǎn),既避免了冗雜的控制回路,又有效地降低了成本。 PLC作為PROFIBUS的主站,負(fù)責(zé)接受和處理現(xiàn)場(chǎng)傳感器采集的信號(hào)還有對(duì)現(xiàn)場(chǎng)的電氣設(shè)備進(jìn)行檢測(cè)和控制;現(xiàn)場(chǎng)風(fēng)機(jī)由變頻器進(jìn)行控制,通過(guò)調(diào)節(jié)電流的頻率來(lái)調(diào)節(jié)風(fēng)機(jī)的轉(zhuǎn)速,從而調(diào)節(jié)接觸氧化池內(nèi)污水的含氧量,變頻器和PLC通過(guò)PROFIBUS進(jìn)行通信;現(xiàn)場(chǎng)的提升泵、污泥泵和回流泵等由MCC進(jìn)行控制,MCC和PLC通過(guò)PROFIBUS進(jìn)行通信;WinCC組態(tài)軟件作為上位機(jī),操作員可通過(guò)上位機(jī)對(duì)現(xiàn)場(chǎng)電氣設(shè)備進(jìn)行監(jiān)控和控制。具體結(jié)構(gòu)如圖2所示。
傳統(tǒng)船舶含油污水處理方法 傳統(tǒng)船舶含油污水處理的主要方向是去除水中的乳化油,降低出水的含油量。傳統(tǒng)含油污水的成分極其復(fù)雜,油品的種類(lèi)較多,其中有很多活性劑等化學(xué)試劑,致使其乳化程度較高。因此,傳統(tǒng)含油污水處理工藝[2]主要以物理工藝為主,并輔以破乳工藝,根據(jù)油與水的密度不同對(duì)油和水進(jìn)行分離。 2.1破乳+氣浮工藝 破乳+氣浮工藝是船舶含油污水處理的工藝,處理流程簡(jiǎn)單(見(jiàn)圖1)。含油污水首先流入混凝反應(yīng)裝置內(nèi),通過(guò)加藥泵加入混凝藥劑,使其與含油污水混合和絮凝(常用的混凝劑包括堿式氯化鋁PAC和聚酰胺PAM等),經(jīng)過(guò)一定時(shí)間的混凝反應(yīng)之后完成破乳+混凝,在含油污水中形成可吸附細(xì)小油珠的絮體,隨后經(jīng)過(guò)氣浮裝置,利用氣浮設(shè)備產(chǎn)生的微小氣泡完成油、絮體和污水的分離。該工藝具有操作簡(jiǎn)單、維修方便和運(yùn)行成本低等特點(diǎn)。 2.2重力分離+過(guò)濾工藝 重力分離+過(guò)濾是另一種常用的船舶含油污水處理工藝,其流程見(jiàn)圖2。常用的含油污水重力分離工藝多采用沉淀池作為重力分離的主要單元,但其裝置的占地面積往往比較大。在此情況下,研發(fā)出在重力分離裝置內(nèi)添加斜板元件的工藝,采用斜板分離處理的方式。利用斜板沉淀理論不僅能有效減小處理裝置的尺寸,而且能提高去除效率。污水經(jīng)過(guò)重力分離去除大部分浮油之后進(jìn)入過(guò)濾器,通過(guò)過(guò)濾器對(duì)水中的乳化油和細(xì)小浮油進(jìn)行過(guò)濾處理。該工藝雖然具有設(shè)備少、投資少和操作維修方便等優(yōu)點(diǎn),但去除效率較低。 2.3膜分離工藝 膜分離工藝是近年來(lái)比較流行的一種可使料液組分選擇性透過(guò)膜的物理 ̄化學(xué)處理方法,發(fā)展迅速,出水效果較好,已在各類(lèi)污水處理中得到應(yīng)用。膜分離工藝流程見(jiàn)圖3,該過(guò)程的推動(dòng)力主要是膜兩側(cè)的壓差或電位差等。
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